Contemporaneamente alla costruzione dell’in­telaiatura sulla quale verrà creato il prototipo del nuovo aereo, si elabora un altro aereo in tutto simile, ma incapace di decollare. Si tratta difatti di un modello a grandezza naturale fab­bricato in legno e in lamiere non lavorate. La sua costruzione fornisce anzitutto un’esperien­za diretta alle diverse categorie di operai che partecipano alla costruzione: tracciatori, mec­canici, aggiustatori, fabbri e altri operai specia­lizzati. Questa esperienza permette di ritocca­re eventualmente i progetti di forma del vero prototipo. Infine, grazie a questo modello i studia la sistemazione interna dell’aereo, dalla stive alla cabina e al posto di pilotaggio.

I quadri di bordo sono raffigurati il più precisamente possibile, e tutti gli strumenti sono rappresentati da fotografie, ciò che aiuta i piloti verificare la loro leggibilità al primo colpo d’occhio e la perfetta accessibilità ai comandi. Si concepisce ancor meglio l’enorme utilità di questo modello per un grande aereo da trasporto come il Boeing 747: le piattaforme della fusoliera portano non solo scivoli per accogliere contenitori di merci, ma anche sedili per accogliere i passeggeri.